航班从虹桥, 上海到拉斐尔·圣齐奥, 安科纳

1. 航班 上海 - 北京 - 慕尼黑 - 安科纳, 20小时25分钟, 中国国际航空公司 + 多洛米蒂航空

等级: 4.3/5
航班时间: 5/5
机票: 4.3/5 - 只有一票( 同一航空公司 & 同一航空联盟)
在PEK方面: 5/5
在MUC方面: 5/5
i
旅程描述
国内航班CA1566的中国国际航空公司已经在中国航线( SHA为PEK)。 这次航班离开上海, 虹桥 航站楼 2 6月8日 22:30到达北京, 首都 航站楼 3 6月9日 00:45。航班时间是 2小时15分钟。
航班CA1566和CA961之间的联系北京时间为2小时5分钟。通过护照管制和海关。
国际航班CA961的中国国际航空公司有路线,从中国为德国( PEK为MUC)。 这次航班离开北京, 首都 航站楼 3 6月9日 02:50到达慕尼黑 航站楼 2 6月9日 06:50。航班时间是 10小时0分钟。
航班CA961和EN8300之间的联系慕尼黑时间为4小时50分钟。通过护照管制和海关。
国际航班EN8300的多洛米蒂航空有路线,从德国为意大利( MUC为AOI)。 这次航班离开慕尼黑 航站楼 2 6月9日 11:40到达安科纳, 拉斐尔·圣齐奥 6月9日 12:55。航班时间是 1小时15分钟。
上海, 虹桥 (SHA)
22:30
6月8日
航站楼 2
中国国际航空公司
2小时15分钟
Airbus A330-300
北京, 首都 (PEK)
00:45
6月9日
航站楼 3
02:50
6月9日
航站楼 3
连接 2小时5分钟
中国国际航空公司
10小时0分钟
Boeing 777-300
慕尼黑 (MUC)
06:50
6月9日
航站楼 2
11:40
6月9日
航站楼 2
连接 4小时50分钟
多洛米蒂航空
1小时15分钟
Embraer EMB 195
安科纳, 拉斐尔·圣齐奥 (AOI)
12:55
6月9日
 

2. 航班 上海 - 北京 - 慕尼黑 - 安科纳, 21小时25分钟, 中国国际航空公司 + 多洛米蒂航空

等级: 4.1/5
航班时间: 4.7/5
机票: 4.3/5 - 只有一票( 同一航空公司 & 同一航空联盟)
在PEK方面: 5/5
在MUC方面: 5/5
i
旅程描述
国内航班CA1510的中国国际航空公司已经在中国航线( SHA为PEK)。 这次航班离开上海, 虹桥 航站楼 2 6月8日 21:30到达北京, 首都 航站楼 3 6月8日 23:45。航班时间是 2小时15分钟。
航班CA1510和CA961之间的联系北京时间为3小时5分钟。通过护照管制和海关。
国际航班CA961的中国国际航空公司有路线,从中国为德国( PEK为MUC)。 这次航班离开北京, 首都 航站楼 3 6月9日 02:50到达慕尼黑 航站楼 2 6月9日 06:50。航班时间是 10小时0分钟。
航班CA961和EN8300之间的联系慕尼黑时间为4小时50分钟。通过护照管制和海关。
国际航班EN8300的多洛米蒂航空有路线,从德国为意大利( MUC为AOI)。 这次航班离开慕尼黑 航站楼 2 6月9日 11:40到达安科纳, 拉斐尔·圣齐奥 6月9日 12:55。航班时间是 1小时15分钟。
上海, 虹桥 (SHA)
21:30
6月8日
航站楼 2
中国国际航空公司
2小时15分钟
Boeing 747
北京, 首都 (PEK)
23:45
6月8日
航站楼 3
02:50
6月9日
航站楼 3
连接 3小时5分钟
中国国际航空公司
10小时0分钟
Boeing 777-300
慕尼黑 (MUC)
06:50
6月9日
航站楼 2
11:40
6月9日
航站楼 2
连接 4小时50分钟
多洛米蒂航空
1小时15分钟
Embraer EMB 195
安科纳, 拉斐尔·圣齐奥 (AOI)
12:55
6月9日
 

3. 航班 上海 - 北京 - 慕尼黑 - 安科纳, 22小时30分钟, 中国国际航空公司 + 多洛米蒂航空

等级: 3.9/5
航班时间: 4.5/5
机票: 4.3/5 - 只有一票( 同一航空公司 & 同一航空联盟)
在PEK方面: 5/5
在MUC方面: 5/5
i
旅程描述
国内航班CA1550的中国国际航空公司已经在中国航线( SHA为PEK)。 这次航班离开上海, 虹桥 航站楼 2 6月8日 20:25到达北京, 首都 航站楼 3 6月8日 22:40。航班时间是 2小时15分钟。
航班CA1550和CA961之间的联系北京时间为4小时10分钟。通过护照管制和海关。
国际航班CA961的中国国际航空公司有路线,从中国为德国( PEK为MUC)。 这次航班离开北京, 首都 航站楼 3 6月9日 02:50到达慕尼黑 航站楼 2 6月9日 06:50。航班时间是 10小时0分钟。
航班CA961和EN8300之间的联系慕尼黑时间为4小时50分钟。通过护照管制和海关。
国际航班EN8300的多洛米蒂航空有路线,从德国为意大利( MUC为AOI)。 这次航班离开慕尼黑 航站楼 2 6月9日 11:40到达安科纳, 拉斐尔·圣齐奥 6月9日 12:55。航班时间是 1小时15分钟。
上海, 虹桥 (SHA)
20:25
6月8日
航站楼 2
中国国际航空公司
2小时15分钟
919
北京, 首都 (PEK)
22:40
6月8日
航站楼 3
02:50
6月9日
航站楼 3
连接 4小时10分钟
中国国际航空公司
10小时0分钟
Boeing 777-300
慕尼黑 (MUC)
06:50
6月9日
航站楼 2
11:40
6月9日
航站楼 2
连接 4小时50分钟
多洛米蒂航空
1小时15分钟
Embraer EMB 195
安科纳, 拉斐尔·圣齐奥 (AOI)
12:55
6月9日
 

4. 航班 上海 - 北京 - 慕尼黑 - 安科纳, 23小时30分钟, 中国国际航空公司 + 多洛米蒂航空

等级: 3.8/5
航班时间: 4.3/5
机票: 4.3/5 - 只有一票( 同一航空公司 & 同一航空联盟)
在PEK方面: 5/5
在MUC方面: 5/5
i
旅程描述
国内航班CA1516的中国国际航空公司已经在中国航线( SHA为PEK)。 这次航班离开上海, 虹桥 航站楼 2 6月8日 19:25到达北京, 首都 航站楼 3 6月8日 21:40。航班时间是 2小时15分钟。
航班CA1516和CA961之间的联系北京时间为5小时10分钟。通过护照管制和海关。
国际航班CA961的中国国际航空公司有路线,从中国为德国( PEK为MUC)。 这次航班离开北京, 首都 航站楼 3 6月9日 02:50到达慕尼黑 航站楼 2 6月9日 06:50。航班时间是 10小时0分钟。
航班CA961和EN8300之间的联系慕尼黑时间为4小时50分钟。通过护照管制和海关。
国际航班EN8300的多洛米蒂航空有路线,从德国为意大利( MUC为AOI)。 这次航班离开慕尼黑 航站楼 2 6月9日 11:40到达安科纳, 拉斐尔·圣齐奥 6月9日 12:55。航班时间是 1小时15分钟。
上海, 虹桥 (SHA)
19:25
6月8日
航站楼 2
中国国际航空公司
2小时15分钟
Airbus A330
北京, 首都 (PEK)
21:40
6月8日
航站楼 3
02:50
6月9日
航站楼 3
连接 5小时10分钟
中国国际航空公司
10小时0分钟
Boeing 777-300
慕尼黑 (MUC)
06:50
6月9日
航站楼 2
11:40
6月9日
航站楼 2
连接 4小时50分钟
多洛米蒂航空
1小时15分钟
Embraer EMB 195
安科纳, 拉斐尔·圣齐奥 (AOI)
12:55
6月9日
 

5. 航班 上海 - 重庆 - 罗马 - 安科纳, 19小时50分钟, 中国国际航空公司 + 海南航空 + 斯凯阿尔卑斯

等级: 2.1/5
航班时间: 5.1/5
机票: 2.5/5 - 您需要3个独立的门票
在CKG方面: 5/5
在FCO方面: 4.1/5
i
旅程描述
国内航班CA4542的中国国际航空公司已经在中国航线( SHA为CKG)。 这次航班离开上海, 虹桥 航站楼 2 6月8日 21:20到达重庆, 江北 航站楼 3 6月9日 00:05。航班时间是 2小时45分钟。
航班CA4542和HU7991之间的联系重庆时间为2小时20分钟。通过护照管制和海关。
国际航班HU7991的海南航空有路线,从中国为意大利( CKG为FCO)。 这次航班离开重庆, 江北 航站楼 3 6月9日 02:25到达罗马, 菲乌米奇诺 航站楼 3 6月9日 07:55。航班时间是 11小时30分钟。
航班HU7991和BQ1927之间的联系罗马时间为2小时5分钟。通过护照管制和海关。
国内航班BQ1927的斯凯阿尔卑斯已经在意大利航线( FCO为AOI)。 这次航班离开罗马, 菲乌米奇诺 6月9日 10:00到达安科纳, 拉斐尔·圣齐奥 6月9日 11:10。航班时间是 1小时10分钟。
上海, 虹桥 (SHA)
21:20
6月8日
航站楼 2
中国国际航空公司
2小时45分钟
789
重庆, 江北 (CKG)
00:05
6月9日
航站楼 3
02:25
6月9日
航站楼 3
连接 2小时20分钟
海南航空
11小时30分钟
789
罗马, 菲乌米奇诺 (FCO)
07:55
6月9日
航站楼 3
10:00
6月9日
 
连接 2小时5分钟
斯凯阿尔卑斯
1小时10分钟
安科纳, 拉斐尔·圣齐奥 (AOI)
11:10
6月9日
 

上海 - 安科纳 航班出发日期

参见

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